この４月から自転車の違法行為を厳罰にするとの報道。この行政行為、今まで自転車が我が物顔に走っていた歩行者道路帯から、自転車を追い出す作戦のようだ。都会の繁華街で、よく自転車と歩行者がぶつかって、運が悪いと死者も出るとか。自転車がぶつかっただけで人は簡単には死なないので、余ほどの不運が重なったと思われるが、こういう背景が圧になって、自転車は遂に車両走行帯に追いやられた。
とはいえ、日本の道路は幅が狭く、自転車が走行する専用幅を設けるほどは広くないので、自転車と車と走行帯を競合占拠する争いとなり、自転車にとっては安全に走る場所を失った。これからはこの施行で、逆に、自転車が車に巻き込まれる事故が多くなると案じられる。
自転車は昔から車と分類されているが、走行スピ－ドがせいぜい２０キロくらいしか出せないので、車と併存しては走れない。当然車に追い抜かれる。こういう異なるスピ－ドで走る走行物体を、同じ狭い道幅の道路におけば、衝突事故が多くなると誰でも思うのだが、行政が何を考えているのか分からない。
自転車に乗るのは、車が殆ど通らない田舎の田んぼ道とか、車がスピ－ドを出せない、農道（２０キロ制限）くらいになってしまった( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。
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